Comme elle l'a connu, l'industrialisation et le développement ont changé les conditions environnementales de la Terre, produisant d'ailleurs la richesse, même un amas de décombres large et souvent incontrôlables. La protection de l'environnement est désormais, un problème qu'on ne peut pas renoncer à la société civile et industrielle du troisième millénaire et de la loi, qui vise à garantir, est de plus en plus large et contraignant. Parmi eux, le pneu usagé est l'un des graves problèmes à résoudre, car il s'agit d'un matériau difficile à traiter. En particulier, pour ses caractéristiques élastomères il est difficile de récupérer, si les processus de travail adéquates ne sont pas adoptées. Dans l'Union européenne, les pneus usagés annuelle accumulation est d'environ 3.250.000 tonnes de pièces. En Italie, chaque année environ 400.000 tonnes de pneus sont jetés, 50% d'entre eux est destiné à un processus de recyclage. Il en est ainsi, la nécessité de structures de pointe qui peut disposer, divisé et le recyclage de ces matériaux respectueux de l'environnement. Merci à l'expérience acquise par notre équipe depuis le début des années 90, nous avons réussi à réaliser une "plante parfaite», où la sécurité, la gestion et la qualité sont les meilleures caractéristiques connues dans le monde entier. Nous sommes nés et défini comme «Pioneer» du recyclage des pneus, notre usine est composée de différents appareils fabriquées selon les spécifications pour le type de traitement à faire. Les machines sont conçues dans un but précis, en utilisant des matériaux non abrasifs spéciaux, ce qui donne une longue vie aux composants mécaniques de la transformation. Cela signifie que pour placer sa confiance en véritable expert, il s'agit d'une clé gagner dans le recyclage des pneus. Le pneu aujourd'hui sur le marché est composé principalement de trois éléments différents: caoutchouc élastomère, acier harmonique, la fibre textile. Les pourcentages de ces composants change selon le type et le modèle de pneu et en fonction de son application sur la route. Généralement, ces produits distinctions ont les compositions suivantes pourcentage:
Composants / type de pneu | Pneu de voiture | Transport routier pneu de camion | Terrassement pneu de camion | Bandage pneumatique agricole | Terrassement pneu (Texil) | Terrassement pneu (acier) |
élastomère | SBR 70% | SBR 70% | SBR 75% | 70% | 70% | 70% |
Acier | 15% | 28% | 20% | 15% | 15% | 30% |
Fibres textiles | 15% | 0 | 5% | 15% | 15% | 0 |
Le pneus destination annuelle obtenue utilisées sur le territoire européen représente environ 3.250.000 tonnes pour 27 pays de l'Union européenne, répartis comme le graphique suivant.
Ce diagramme permet de faire une nouvelle évaluation à grande échelle sur les possibilités dans l'Union européenne pour installer de nouveaux pneus usagés récupération plantes.
23,2% de la matière (environ 747,500 tonnes) est encore aujourd'hui cramed dans les entrepôts provisoires ou illégales.
Le graphique de l'Italie au sujet de la situation actuelle montre que, comme pays, nous sommes encore à la moitié du travail accompli dans la région européenne et nous devons donc agir assez tôt pour faire une fin des risques environnementaux graves.
L'activité de Tires SPA est de construire, fournir et démarrer pneus usines de recyclage utilisées, qui produisent des granulats de caoutchouc et de poudre. Tires plantes sont projetées de telle sorte que toutes les parties soumises à l'usure sont facilement interchangeables. Le procédé de recyclage fournis par les pneus SPA est principalement constitué des phases suivantes:
Surface nécessaire à la réalisation de l'installation selon les capacités productives | |
Usine de 8.900 tonnes / an | mq. 7.000 |
Bâtiment | mq. 1.600 |
Place | mq. 5.000 |
Entrepôt | mq. 400 |
Usine de 17.500 tonnes / an | mq. 13.000 |
Bâtiment | mq. 2.400 |
Place | mq. 10.000 |
Entrepôt | mq. 600 |
Ces caractéristiques sont à la base des granules de caoutchouc et la production de poudres. La demande pour obtenir une plus grande productivité consiste à doubler les pneus usagés formes doubler au moins la taille de l'immeuble de travail.
Le responsable de l'entrée des pneus est habituellement composé comme suit:
Il s'agit d'une évaluation de la disponibilité des pneus usagés en fonction de la densité de voitures pour une ligne de 17.500 tonnes / an:
Voiture | 1.418.918 pz | 354.729 moyens |
Transport léger | 130.977 pz | 32.744 moyens |
Transport lourd | 58.212 pz | 7.277 moyens |
Un broyage / granulation / raffinage ligne peut recycler et de réduire les pneumatiques usagés en différentes tailles en fonction des caractéristiques de production suivantes:
granules 0.8-3 mm | 5.300 tonnes/an |
poudre de caoutchouc 0/800 micron | 388 tonnes/an |
acier inoxydable venant de bourrelet extraction de talon | 315 tonnes/an |
fils d'acier | 1.867 tonnes/an |
poudres et fibres textiles | 1.030 tonnes/an |
Totaux | 8.900 tonnes/an |
granules 2.5-4 mm | 5.675 tonnes/an |
granules 0.8/2.5 mm | 5.457 tonnes/an |
poudre de caoutchouc 0/800 micron | 364 tonnes/an |
acier inoxydable venant de bourrelet extraction de talon | 315 tonnes/an |
fils d'acier | 1.867 tonnes/an |
poudres et fibres textiles | 1.600 tonnes/an |
Totaux | 17.500 tonnes/an |
Toute forme de pulvérisation enlève la capacité de production d'une forme de raffinage diminue encore la granulométrie inférieure à 400 microns:
granules 800/2000 micron | 485 tonnes/an |
poudre de caoutchouc 400/800 micron | 727 tonnes/an |
poudre de caoutchouc 0-400 micron | 1.455 tonnes/an |
Totaux | 2.667 tonnes/an |
Le caoutchouc le plus couramment utilisé dans la production de pneus pour voitures de tourisme est co-polymère styrène-butadiène (SBR), qui contient environ 25% en poids de styrène en combinaison avec SBR, d'autres élastomères, par exemple., Caoutchouc naturel (cispolyisoprene), cispolyisoprene synthétique et cispolybutadiene sont utilisés en des quantités variées. Un certain nombre de facteurs ont une incidence pneu sélection, l'utilisation et les soins, y compris les conditions locales géographiques, les variations des conditions météorologiques, les limites de vitesse en vigueur, ainsi que la structure de la route et le revêtement.
Aujourd'hui, les solutions pour les granules de caoutchouc et l'utilisation de poudre sont beaucoup et ils sont directement dirigés par le ministère de l'Environnement. Ci-dessous, nous donnons des indications pour que l'utilisation qui en ce moment sont en vigueur à l'italienne Journal officiel:
Matériel réalisé en utilisant déchets provient de l'activité de récupération de plusieurs articles en caoutchouc, dans les limites de poids forcées de quitter les technologies utilisées pour la production de la même matière. Les matériaux de caoutchouc recyclé admis à l'inscription de l'indice de recyclage. Elle consiste à insérer, comme un exemple et de façon non épuisante, dans la liste des matériaux recyclés, à l'intérieur de l'indice de recyclage:
Dans ces matériaux, à partir du point 1 à 9, le composant / élastomère polymère (poisse vient de consommer) peut être présent sous la forme de poudre, granulés, chips, broyé, des mélanges, grattage, etc Domaines d'utilisation des matériaux recyclés. Construction, aménagement urbain, des infrastructures routières et de tramway, les complexes sportifs, les équipements et structures pour la lecture, les planchers pour l'intérieur et l'extérieur, des matériaux pour jardinage comme paillis de caoutchouc, produits pour la construction, l'infrastructure portuaire, plusieurs produits industriels, produits pour l'agriculture, les produits pour les travaux de génie civil.